喷油泵的损坏，保证发电机机组喷油器用途的正常发挥，用户需要对发电机机组喷油嘴进行维保和维护。喷油嘴长期不清洗会发生油垢，这些油垢阻塞喷油咀，就会引起喷油不畅。因此要经常清洗喷油器，那么发电机喷油器的清洗频率应当是高还是低呢？
 
 
 
　有人认为，发电机喷油泵要经常清洁，时常清洁。但这也是不对的，科学清洗喷油器，否则会多劳无益。其实喷油器这种柴油发电机配件真正需要清洗的部位并不多

 一.是燃油经过柴油泵的密网过滤后，再经过柴油滤清器的过滤，流过喷油泵的柴油，杂质颗粒的大小和喷油咀的间隙相比不是一个数量级。

 二.是柴油含有的胶合物，经过间隙时经柴油的高速喷出，很难存住，所谓的水滴石穿。更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打。

 三.是大部分车型都是采用的缸外喷射方式，此处温度也不高，比起火花塞的作业环境好上几倍。
 
真正容易影响雾化的位置应当是喷油器的喷油口的外表面，而所谓的高级清洗剂，都是含苯或苯类芳香烃之类的东西，加入发电机燃烧的同时能够融解部分积碳，的清洗剂是化油器清洗剂，也可以加进去燃烧。
 
有些朋友每当看到清洗积碳时排烟管子后面流出的黑水，总会心理感觉很好，其实那些黑水90%都不是发电机内部的积碳。更何况，洗干静以后，再烧柴油还是继续发生一定的积碳，直到平衡状态，意义不大。另一方面苯类芳香烃缸内燃烧的温度比柴油要高的多，没事去洗对发电机并不好。故而不到万不得已，别去洗它。
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