随着汽车市场的火热，很多人也都买了自己钟爱的车。可是买车容易，保养难。总是有很多车主，诉说车子很容易出故障。同时有些车主一直都在错误的使用、保养和维修爱辆，以至于导致车子出现不该出现的故障。接下来柴油发电机组的小编就为大家总结几个汽车维修的误区，以供大家参考。

　　第一个：盲目拆掉发动机节温器

　　有些车主会因为发动机温度高而盲目拆除节温器，这样做的话，使得冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

　　正确做法：如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位。

　　第二个：发动机温度怕高不怕低

　　当发动机经常处于低温状态下工作时，会造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

　　建议：应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，以保证发动机的使用寿命。

　　第三个：水泵风扇皮带越紧越好

　　当皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

　　建议：汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　第四个：发动机用怠速升温

　　当发动机用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

　　建议：当发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

　　第五个：用喷灯烘烤油底

　　很多车主在冬天的时候，喜欢用喷灯烘烤油底，这样做不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。