1、正确安装喷油嘴

a 喷油嘴落怒是连接喷油嘴和喷游器的紧固件，安装喷油嘴时喷油嘴螺母的扭紧力要适中，一般应为60-80N·m。在维修保养中，如需对喷油嘴进行解体，首先必须拆卸喷油嘴螺母，然后再取下喷油嘴，安装时则相反。喷油嘴螺母是一个薄壁空心螺母，如在组装过程中紧固喷油嘴螺母的力矩过大，将使喷油器承受过大的压力，易使喷油嘴变形，配合精度遭到破坏，造成偶件运动受阻而损坏，甚至会造成喷油嘴螺母产生裂纹，此时如不即使更换，会造成喷油嘴螺母产生裂纹，此时如不及时更换，会造成喷油嘴不喷雾，滴油，使燃烧不良而导致发动机动力下降，同时会造成喷油嘴积炭和烧灼，加速喷油嘴损坏。
 

b 喷油器安装前应先彻底清洗座孔中的积炭，使其底座平面平整清洁。安装喷油器时座孔的积炭如果没有清除干净，会造成喷油器不紧，高温高压气体从缝隙中窜出，烧灼喷油嘴，从而降低其使用寿命。
 

c 安装喷油器时，必须保证油嘴与燃烧室的相互位置，切不可乱加垫片或漏加垫片。在喷油嘴安装中，喷油嘴下部有一个紫铜密封垫圈，一般厚度在1.0-1.5mm。在维修保养中拆卸喷油器时，该密封垫圈有时会跟着出来，有时则留在汽缸盖内孔中。拆卸清洗后如不仔细检查，漏装了密封垫圈，在喷油器安装后，喷油器会整体下降1.0-1.5mm，使喷油嘴进入汽缸的深度超过规定标准，容易导致喷油嘴过热，产生严重的热变形而损坏，甚至导致喷油嘴螺母出现裂纹，同时也会造成漏气，引起喷油器局部温度过高而使喷油嘴卡死。反之，如果在安装时已有一个密封垫圈，但又加上一个密封垫圈，就会造成喷油器整体上升1.0-1.5mm，由于喷油嘴距汽缸盖底平面距离减少，两个密封垫圈之间又有积炭，密封不良，喷雾质量受到一定的影响，同时造成高压气体冲烧喷油嘴偶件，使喷油嘴寿命降低。还要注意这个密封点全只能是铜垫，不能用其他的垫圈代替，否则会导致喷油嘴散热性能不良，引起喷油嘴早期损坏。使用旧密封垫圈时，应清除表面积炭，对有沟痕或凹凸不平的垫片必须修磨平整光滑。否则会导致其密封性能下降。
 

d 应按照以下要求按扎喷油器。将喷油器题和密封垫圈装入座孔中，连接好高压油管接头，装上压盖后，拧紧压盖螺栓时分几步进行，先用小于规定值的扭紧力矩拧紧压盖螺栓与喷油器体；然后用手锤通过一根铜棒敲击几下喷油器体，使之与底座更好贴和；再按规定的扭矩拧紧压盖螺栓，最后再拧紧高压油管螺母。按上述方法安装，可保证不窜气，压盖螺母不滑扣，从而避免喷油器被灼烧卡死。
                                      

2 拆卸喷油时应注意的问题

a 切忌盲目拆卸喷油嘴。不少维修人员认为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦出现骨蒸，往往不经过认真分析，找到引起故障的原因后，有的放矢的检查排除，而是对燃油攻击系统逐一进行拆卸检查和更换。喷油嘴偶件的加工，装配精度要求很严，除非万不得已，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百小时。此外，还可能因拆卸，安装技术状态变差，使用寿命降低。
 

b 解体时要集注各喷油器的缸序。将喷油器从缸盖下卸下，进行简单的外部清洗，然后逐一解体，检验，组装，以防止不同喷油器的相同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是：先将喷油器的喷孔向下夹紧在台钳上，拆下调压螺钉护帽，调压螺钉及弹簧，并清洗干净。再将喷油器调头固定在台钳上，松开偶件紧固螺母，卸下喷油嘴偶件，认真清洗后还要对其进行仔细检查。喷油嘴偶件的针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象；针阀的轴针不得有变形或其他损伤，如过发现异常要及时修复或更换。