怎么查看发电机组排气的异常情形

 

1.接通启动马达开关后，发电机组排气管大量排黑烟，但发电机无法启动。首先察看进、排气通道是否畅通，如空气滤芯有无堵塞、进气胶管是否凹瘪或其内孔壁脱层阻塞、排气制动间是否全部打开。

2.若发电机组有敲击声并冒黑烟，说明喷油时间过早，应重新调整喷油正时。一般这种情况是由喷油器联轴节螺钉松动、轴键损坏或被动盘错位所致。如未发现问题，可按下述方案检查喷油正时：拆下第一缸高压油管，使喷油系出油阀压紧座中心孔的油液液面清晰可见，将供油齿条置于供油位置，从放气螺塞处泵出油路中的空气，缓慢转动主轴，仔细观察油泵出油阀液面的变化，只要液面有所变化，即说明供油开始，立即停转主轴，检查喷油提前角是否正确。此时，喷油泵联结盘的定时刻线应与泵体上的刻线重合。

 

 

3.从损坏情形可以预判，发电机组速度提不高是由于得不到最大供油量。诊断时，应按供油系解除空气的顺序先行排烟，然后再按以下过程进行验看。

   a.验查油门拉杆行程。将油门踏到底，扳动喷油泵油量调整臂，如还能向加油方向推进则说明油门拉杆不能使喷油咀达到最大供油量，应予调节。

   b.检查供油量。首先，严查并调整调速板高速限制螺钉的最大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速减少，反之增高；旋进最大油量限制螺钉则供油量增加，反之减小。当将两调整螺钉向增加的方向旋进时，发电机组感到有力，说明此处即为症结所在。应调整供油量，直到急加速时排烟管排黑烟为宜。其次，应验看喷油咀、调速板等高压油路部分。

   c.拆下喷油泵盖，察看油量调整齿杆能否达到最高速位置，喷油嘴挺杆或柱塞是否粘滞，柱塞、挺杆滚轮及凸轮是否磨耗过甚，柱塞弹簧是否折断，以及出油间是否密封等。若均正常，再检查喷油器有无泄露，速度控制器弹簧力是否符合标准。如断定损坏不在高压油路，应验查低压油路。详细是油箱通气孔及管路有无堵塞，输油泵滤网有无堵塞，柴油滤清器有无堵塞，输油泵油阀有无渗漏或粘滞，整个油路有无渗漏等。

 

 

4.首先，在发电机组运转时进行逐缸断油试验。当某缸断油时，若发电机组速度显着减小，黑烟减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发电机组无变化或变化甚微，则说明该缸供油量过少；若发电机组速度变化小而黑烟消失，说明该缸喷油嘴喷雾品质差。找出有损坏的单缸后，再进一步检查故障因由，如该缸喷油咀柱塞副情形、扇形齿轮固定螺钉有无松动及柱塞弹簧有无断裂等。若均正常，可拆检喷油器，必要时可换装新喷油嘴进行对比，若用新喷油器时损坏消失，说明原喷油器有故障。

 

 

若以上各项均无问题，可对有损坏的单缸测试压力，以判断是否因汽缸、活塞、活塞环等损伤漏气或气门密封不良。

只有准确认识发电机组排气异常的起因，才能正确解决发电机组的各项故障，以免盲目操作，造成不可挽回的损失。

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