在低温度中起动就有一定的困难，如果不采取低温起动的措施，柴油发电机就根本没有办法起动，下面由武汉鹏腾动力跟你说说低温启动柴油发电机的方式：

    此种方式适合于采用软化热水作为冷却水，且软化热水比较方便的单位。具体做法是：先向冷却系加注40～50°的温水(以防猛加沸水使水散热器芯管、气缸盖产生胀裂)，然后连续加热水(让水流出缸体)，逐渐提高水温进行预热。当流出的水温度较高时再关闭放水开关即可。

 

　即让蒸汽通过管道从水散热器的下水管进入冷却系，或直接进入柴油发电机组冷却液套，用蒸汽预热柴油发电机组气缸体。此种方式实用于采用软化水作为冷却水的情形。

该方法是利用随机柴油，通过燃油加热器附带的水泵将柴油发电机组冷却装置内的冷却液抽出，经过加热器辐射加热后再循环至柴油发电机组气缸内，此时气缸、活塞、活塞环以及其它摩擦副的温度随之升高。这种方法能将柴油发电机组汽缸体温度加热到40～50°C左右。柴油发电机组的机油得到加热后黏度降低，柴油发电机组的润滑条件得到改进。

 

　这种装置由蓄电池供电，起动前接通电源10～30S使螺旋式电阻器发热，以加热进入汽缸的空气，提升柴油发电机组在压缩终了时气缸内的气体温度。

   即用热水冲烫进气歧管后，使进入汽缸的空气得到预热，以提升压缩终了时压缩空气的温度，利于柴油着火燃烧。

   该电阻器可加热油底壳的机油，降低机油黏度，降低起动阻力。应用此种方法时，应控制加热时间，预防因加热时间过长，机油温度太高，而引起机油老化变质。

 

　火焰预热系统由电子控制界面、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞(安装在进气管内)、燃油管及导线构造。该系统的最低作业温度为-40°，其工作过程是：启动前接通火焰预热塞，十几秒钟后，火焰预热塞被加热到900°C(该温度足以点燃柴油)接通启动机，电磁阀自动打开油路，输油泵泵出柴油，通过燃油管经电磁阀向火焰预热塞供油，进行火焰预热起动。

　此方法是在启动前，向柴油发电机组进气歧管中喷入一定比例的低温启动液。低温启动液中的乙醚燃点低，在3.25MPa压力下乙醚的燃点仅为57°C左右，所以柴油发电机组不须达到最低启动速度的要求，就能点火起动。实践证明，使用低温起动液，可以保证柴油发电机组在气温为-45°C时迅速启动。