经验告诉我们导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个，即机油泵出油量不足、机油滤清器堵塞与回油阀损坏。如下具体分析这三个原因。

 　  1.机油泵出油量不足

　　柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。

　　另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

　　

 

　　2．柴油发电机组的机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。

　　另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

　　3．回油阀损坏

　　若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

 

 

【技术资料扩展】

柴油发电机租赁专业知识：

发电机主开关自动跳闸时，运行人员应立即进行如下工作：

1、立即瞬停切换厂用电源至高备变带。

2、检查励磁开关是否跳开，只有当厂用变压器也跳闸时，方可断开励磁开关指厂用变压器接在发电机出口的情况。

3、检查保护装置动作情况。

4、如果确认是由于人为误动而引起跳闸者，应立即将发电机并入系统。

5、如果确认是由于短路故障所引起发电机保护动作跳闸，应分别情况进行处理。