1.清洗潍柴发电机低压油路，解决油路堵塞故障。低压油路中容易堵塞的部分是柴油滤清器。由于柴油不干净，或用棉纱头和毛巾清洗油箱和粗滤器时，粗滤器容易堵塞。如果车辆急着执行任务，可以拆下粗滤器的滤芯。完成任务回站后，清洗柴油粗、细滤器，更换粗滤芯和细滤芯。粗滤器堵塞的滤芯应浸泡在干净的柴油中，浸泡一段时间后用压缩空气清洗。注意！清洁时，压缩空气应从内向外吹。

 

　　2.解决了发电机燃油系统的密封件。油路中的空气主要是由低压油管穿孔引起的。斯太尔重卡低压油管采用尼龙-11油管，结实但又怕火。在施工过程中，如果管道在焊接过程中被磨坏或烧坏，应及时修复。修复方法为：在孔处断开管路，插进与油管内径相同的约60mm铜管，连接尼龙管，两端用夹子固定。

　　3.清洁或更换潍柴发电机的空气滤清器滤芯。用干燥的压缩空气清洗空滤器外滤芯，如有油污等污染应更换。

 

　　4.检修增压器和进气管。由于在正常运行中，如启动汽车、停车前猛踩油门等，容易造成增压器转子在润滑不良的情况下高速运转，转子的轴向和径向间隙增加，严重时会导致增压器轴承烧坏。应检查转子的轴向和径向间隙。较大轴向间隙为0.16mm，较大径向间隙为0.46mm；ta45和k29s3a的较大轴向间隙为0.025-0.1mm，较大径向间隙为0075-0.18mm。若轴向间隙过大，应采用缓冲法调整；若径向间隙过大，应更换涡轮增压器蜗壳或叶轮。更换叶轮后应进行动平衡校验。

 

　　在检查发电机增压器时，应注意管路的连接，即压缩机中冷器进气管。如果连接管路的软管脱落，涡轮增压器的作用将为零，发动机会很弱，很容易对潍柴发电机造成早期损坏。检查时应注意管路是否堵塞，如有应清理干净。