在冷却液循环中，应尽量减少水垢的产生，以免堵塞循环管路，影响冷却系统的散热功能。因此，用户在选择和添加冷却液时要慎重。玉柴发电机组加注冷却液时应注意哪些问题？现在让我们来了解一下。

 

 

1.缺水、过热时对冷却剂的补充要求。柴油机在工作过程中，由于缺水，温度过高，需要补充冷却液。正确的方法是：柴油机低速运转一段时间后，等到冷却液温度降到40以下℃, 然后慢慢加入冷却液。一段时间后，当冷却液达60以上℃, 执行负载操作。如果柴油机在运转过程中突然添加冷却液，会使机体局部温度突然下降，急剧收缩，导致机体零件变形开裂。

2.冬季停机后不要及时排空冷却液。在冬季，外部温度很低，玉柴发电机刚刚停止时，冷却液的温度仍然很高。如果及时排出冷却液，气缸与水接触的外表面会突然冷却收缩，而气缸里面的温度较高，收缩较小。这样，由于缸体内外温差大，导致缸体和缸盖变形开裂。正确方法：柴油机熄火后，停车一段时间，待冷却液温度降至40℃以下时排放冷却液℃.

 

 

3.加注冷却液时，需要使用软水。软水是指没有或少含矿物质的水，如雨水、干净的雪水等；硬水是指含有较多矿物质的水，如泉水、井水等，如果柴油机直接用硬水冷却，容易产生大量的矿物质沉淀，即水垢，严重影响散热效果，导致柴油机温度过高。因此，柴油机需要用软水冷却。

4.硬水可软化成软水，沉淀后使用。处理方法有煮沸法和化学法。煮沸法是将硬水加热煮沸，使水中的游离钙和离子形成碳酸钙和碳酸沉淀。经过沉淀和过滤，变成软化水。化学法是在白铁水中加入约0.7克纯碱，沉淀过滤后使用。玉柴发电机冷却系统采用软水只能减少结垢，但不能消除结垢。
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